在汽車領(lǐng)域中使用的焊接工藝比較普遍，現(xiàn)在對幾種焊接工藝進行說明。塑料產(chǎn)品可以由多種材料或組件制成。為了組合組件，可以使用機械緊固件、粘合劑和焊接工藝。
在這三種連接方式中，機械緊固件可以快速連接兩部分，但接頭的防漏功能較差，局部應(yīng)力容易導(dǎo)致聚合物材料分離;接縫好，但處理困難，固化速度慢。
同時，在使用膠粘劑進行粘接時，對接頭準備程序和表面清潔度要求較高;且焊接工藝效果好，能產(chǎn)生牢固的粘接接頭，其學術(shù)性能接近母材，且焊接形式多樣，可根據(jù)不同的材料、配對和用途采用不同的焊接工藝。
塑料焊接工藝可分為兩大類
1. 機械移動焊接工藝:包括超聲波焊接、摩擦焊接和振動焊接;
2. 外加熱式焊接技術(shù):包括熱板焊機、熱氣焊和植焊。
根據(jù)加熱方式的不同，還可分為加熱工具焊接、感應(yīng)焊接、超聲波焊接、高頻焊接、熱板焊接、激光焊接、振動摩擦焊接、紅外焊接、熱樁焊接和熱風焊接。
所謂塑件焊接，就是利用加熱將兩個熱塑性零件的表面同時熔化，在外力的作用下將兩部分合為一體。在現(xiàn)代汽車的外部、內(nèi)部、功能和結(jié)構(gòu)部件上，塑料零件隨處可見。
塑料代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬材料取得了非常突出的減重效果，這對于節(jié)能和減少溫室氣體排放具有重要意義。
目前，塑料焊接技術(shù)已成功應(yīng)用于汽車保險杠、儀表板和儀表盤、剎車燈、汽車工具箱、汽車門板等發(fā)動機相關(guān)零部件制造行業(yè)。
隨著進氣歧管、儀表指針、散熱器加固、油箱、過濾器等許多傳統(tǒng)金屬部件被塑料取代，塑料焊接領(lǐng)域的新技術(shù)應(yīng)用和技術(shù)研究獲得了更好的發(fā)展機遇。低能耗、效率高、無污染的焊接設(shè)備將成為未來汽車焊接生產(chǎn)線技術(shù)進步的趨勢。
